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辛巴归来,展前实拍狮跑小改款车型

发布时间:2019-11-26 21:37编辑:驾考浏览(96)

    2015款东风标致508的最大变化是涡轮增压发动机的搭载,不过就视觉效果来看,尾灯狮爪灯带的加入更加直观。不论是动力系统的改变,还是外形的调整,508所做的都在让它走上更成熟的道路——改变,加入主流。

    [汽车 新车图解] 2011年4月11日,编辑从东风悦达起亚经销商处获悉,近期狮跑推出了一款2.0Premium AT 2WD车型,现临时抵达上海4S店处。该款车型与去年8月份推出的2011款狮跑外观略有不同,其采用了起亚家族“虎啸式”前脸设计。另外,新车型在原有2.0车型基础上配置进行了升级,和2011款的2.0L GLS AT 2WD车型相比增加了真皮座椅、座椅加热、侧气囊、侧气帘、电动折叠后视镜和DVD多媒体系统等配置。

    前脸“大动干戈”

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    『注:由于实拍车型将在上海车展展出,座椅套不可拆除,影响拍照效果,请大家见谅』

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    据悉,这款狮跑2.0新车型将在上海车展期间作为展示用车。另外,据可靠消息称,狮跑2.7L车型将全面停产。作为对2.7车型的替代和更多配置的展示,东风悦达起亚推出了狮跑2.0Premium AT 2WD车型,虽然小改款狮跑车型未上市,但据相关信息,狮跑2.0Premium AT 2WD车型预售价为19.68万元。接下来编者在此为外观的变化以及增加的部分配置做以简单介绍。

    2015款508属于中期改款车型,不过它前脸的变化用“全新”形容也不过分。中网设计虽然不能免俗地采用了镀铬装饰,不过对于我这个对镀铬完全不感冒的人来说,用量适中,加之立体式狮标的加入,整个前脸的力量感、厚重感得以强化。狮标上方的peugeot虽不明显,但在细节处提升了档次。

    ● 外观部分:前脸中网与起亚家族前脸造型高度统一

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    这款狮跑2.0Premium AT 2WD车型只是小改款车型,外观最显著的变化就是中网的款式。狮跑最近一次的改款是在去年8月份,但并没有采用家族式前脸设计,目前起亚车型中还有赛拉图和锐欧车型由于推出时间较久未能更新。

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    新的中网由原来单幅横向式镀铬设计变成现款起亚家族“虎啸式”中网设计,整体较2011款车型时尚了些,增强了前脸视觉效果。编辑认为这款狮跑2.0L Premium AT 2WD车型将会未来狮跑顶配车型,由于新车只在中网处有所改动,其他车型特点就不一一介绍,想具体了解狮跑改款情况,详情见以下链接:


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    仅有三处变化!2011款起亚狮跑到店实拍//www.autohome.com.cn/news/201008/135544.html一年长一岁 解析09款起亚狮跑的变化//www.autohome.com.cn/advice/201104/58521-1.html


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    中网是目前能看到的唯一变化,至于其他方面,2.0Premium AT 2WD版本车型与2011款狮跑并无改变,车身尺寸长为4350mm、宽为1840mm、高为1730mm。不过,值得一提是,新推出的狮跑的轮胎品牌为韩泰,而轮毂样式和轮胎尺寸并没有改变,依然使用现款狮跑黑色五幅式轮毂造型,轮胎尺寸为235/60 R16。

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    尾部与现款狮跑并无区别,2.0Premium AT 2WD狮跑在尾部造型上则完全延续了现款的设计,尾灯的造型、方形的双排气管、单独可开启的后车窗,牌照架上方单条镀铬装饰均未发生改变,整体来看延续老款比较野性的风格。

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