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小改商用规格正式亮相,菲亚特即将在巴西发表

发布时间:2019-11-07 05:40编辑:介绍浏览(98)

    即将在巴西上市的菲亚特Linea,内装设计上采取与欧洲销售的Linea不同的铺陈,动力方面则是维持1.9升130hp版本的引擎。

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    在2月多的时候,VVCV 发表了大规模小改款的大众 T6.1 先行预览,而商用版本Transporter 并没有同台演出。如今过了二个多月后原厂也旋即推出了商用版本的样貌,当然这也是见到对手Mercedes-Benz V-Class/Vito 小改款双车系已经正式亮相,VVCV 显然不想要输人一截,赶紧将小改款Transporter 6.1推行到市场上。不过目前仅有短轴Panel Van 的照片释出,长轴版Panel Van、一般商务版本则同样在吊大家胃口。无论是T6.1或是Transporter 6.1 都将在今年秋季在欧洲上市销售。

    菲亚特日前巴西发表全新2009年式Strada pick-up的同时,也同时向巴西市场预告将在9月推出全新菲亚特 Linea,比市场预期的发表日提前走漏风声,官方并且预估售价为55000巴西里拉(约合台币106.39万元)起。

    外观上Transporter 6.1造型与T6.1 几乎一模一样,全新设计的LED 头灯搭配日行灯设计,让商用取向的Transporter变的时髦不少,同时大型进气口保险杆也相当的吸睛。至于车尾部分则与 T6.1 相同换上了新式样的尾灯组,其余维持不变。

    即将在巴西上市的菲亚特 Linea,内装设计上采取与欧洲销售的Linea不同的铺陈,动力方面则是维持1.9升130hp版本的引擎,消费者也可以选择另一具1.4i涡轮增压引擎也有120hp的表现,而目前还无法得知的是Dualogic自手排变速系统是否会跟菲亚特 Stilo一样有所变数,必须静待发表之日才能得知,其他配备如EBD、自动恒温控制、感应式自动雨刷等,皆是与欧洲款相同标准的配备。

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    内装部分由于是走商用取向,因此与T6.1 相比少了不少舒适性配备,但MIB3 多媒体车载系统并没有缺席,同时驾驶员座椅旁边也具备230V插座、乘客侧双座椅下方的可锁定隔间等都是新增的配备。此外为了增加置物空间更设计了货物装载选项:货物空间可以延伸到乘客侧的双座椅下方(Under-seat loading function)。这将使最大货舱空间长度从2,450 mm增加到2,800 mm,以及原本长轴版的2,900 mm增加到3,300 mm。最后新标准功能是能够货舱和驾驶室中间是可以锁定/拆下的。

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    动力系统部分Transporter 6.1 采用通过欧盟六期法规的2.0 TDI 柴油涡轮增压引擎,最大马力区分成89hp、 109 hp、148 hp 与196 hp 四种动力输出,其中148 hp 与196 hp 高输出规格可以选用4MOTION 四轮传动系统,当然为了因应纯电世代的来临也推出了一款纯电规格,藉由77.6 kwh 锂电池组搭配电动马达的设计,最大马力为110 hp ,续航力以NEDC 规格下去测试为400km 。

    而就如同T6.1 一样,这次 Transporter 6.1 的液压动力转向系统同样改成电子转向机电系统,因此可以结合进阶的车道维持主动安全功能以及自动停车功能,主动进行转向控制干预。其他的安全辅助系统还有后方交通警报,以及全T6.1车款均标准配备的防侧风安全辅助(Cross Wind Assist)。

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