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挑战丰田通用大众

发布时间:2019-12-04 22:25编辑:配置浏览(199)

    据《美国汽车新闻》消息,雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)日前表示,希望公司未来将能赶上丰田、通用与大众,跻身全球规模前三车企行列。

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    剑指全球三强

    今年4月30日,雷诺85%多数股东大会上,现年60岁的卡洛斯·戈恩被再度任命为雷诺CEO,任期至2018年。戈恩在描述中长期目标时称:“将雷诺-日产打造为全球前三大车企之一。”

    目前雷诺-日产联盟从销量角度在各大车企中排名第四,但距离前三大巨头还明显落后。2013年全年,雷诺加上日产汽车和伏尔加汽车,联盟总销量为8,266,098辆。对比2012年的8,101,310辆,同比增长2.1%;其中雷诺同比增长3%至263万辆。相形之下,冠军丰田达到998万辆,大众和通用分别为973万辆和971万辆。

    另外,雷诺-日产-伏尔加联盟领先现代-起亚的幅度也在缩小,如今倘若不计伏尔加销量,雷诺-日产销量有时候不及现代-起亚。

    雷诺之前制定的部分目标未能实现。例如2013年雷诺销量目标为300万辆,但实际只有263万辆。去年Zoe电动车产销量为11,130辆,不到50,000辆目标的四分之一。戈恩承认Zoe表现“不如预期理想”,但强调雷诺仍然是欧洲最大的电动车销售者,占据37%市场份额,如果将Twizy两轮车计入则达到42%;雷诺和日产总计占有全球电动车市场60%份额。

    在人员损失方面,原先的二把手卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)转投标致雪铁龙担任CEO,并起了中文名“唐唯实”,领导雷诺的竞争对手重点开拓中国市场。唐唯实之前的雷诺二号人物Patrick Pelata也离开公司。3年前雷诺陷入“公司机密失窃门”,部分高管被错误地控诉窃密。戈恩的处理内部危机方式遭到诟病,其得以保全职位而Pelata却因此下台。

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