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金莎澳门官网手机版消费需求压倒涨价,豪华车

发布时间:2019-09-10 19:11编辑:配置浏览(164)

    新消费税正式实施一周以来,记者在我市各大豪车经销商处了解到,一些进口品牌和国产中高级车陆续对旗下车型售价进行不同程度上调,宝马760Li个性版甚至涨幅达到28.96万元,但豪车市场并未出现三月底豪车狂销后的“回落期”,重庆市场六成以上豪车经销商反映销量未受影响,订单仍在不断增加。

    你涨8万,我涨10万……借新汽车消费税出台之机,豪华车品牌们终于鼓起勇气在临近“五一黄金周”时,集体上演了一场涨价大戏。

    陆续涨价最高近30万元

    但即便是集体行为,价格到底涨多少可以既让消费者接受,同时又打击竞争对手,却需要智慧。豪车品牌涨价背后其实各有玄机。

    据了解,进入4月,重庆众多豪车品牌经销商开始陆续上调价格。

    全面看涨

    玛莎拉蒂和法拉利店销售部有关负责人称,根据各个车型的不同配置上调价格不一,价格总体上涨20万元左右;宝马经销商宝盛称,宝马除320i以外,国产宝马上涨4800元到1.8万元不等,进口宝马(6系、7系、X5和X3以及Z4等)则上涨5300元到28.9万元。其中宝马760Li个性版涨幅最大,达28.96万元。奥迪专卖店正典汽车传出消息,奥迪从2.4—3.0排量的各个车型也涨水5000元-3万元左右。

    在2005年年初狂降10万元,率先打响豪车品牌降价第一枪的宝马,今年同样成为豪车品牌涨价之第一人。

    但也有不少豪车价格暂未涨水,重庆华茂经销商就表示韩国双龙3.0以上的主席、雷斯特等车型,至少在五一之前仍旧按照原价销售。

    针对4月1日公布的新汽车消费税,4月3日,宝马便宣布了其全系列车型的新调整产品价格。其中进口宝马760Li个性版的涨幅最大,上调28.96万元;国产宝马325i和排量同为2.5L的Z4 2.5si涨幅最小,上调为5000元左右。

    豪车订单不降反涨

    几乎与宝马同步,新成立不久的奥迪事业部也在第一时间向经销商发出新价目表:除2.0L以下和4.2L之外,所有国产奥迪车型价格均出现上调,全系车型涨幅在4000元至3.15万元不等。

    本以为新消费税执行之后,进口豪华车市场人气会有所回落。但出乎意料的是,豪车订单不降反涨,各大豪车经销商处仍是订单不断,数量上仍能与正常月份持平。

    相对宝马、奥迪,奔驰的动作相对慢些。在新消费税实施后的第12天,奔驰和北京奔驰对外宣布,旗下进口和国产车型的市场零售价统一调整。国产奔驰E280上调1.98万元;进口奔驰S350涨6.2万元,新奔驰S500加长版涨13.2万元,其他车型均有不同程度上涨。

    记者在奔驰、宝马、玛莎拉蒂、奥迪等豪车经销商处了解到,看车订车的消费者比比皆是。重庆正典汽车销售部有关负责人透露,从4月1日到现在近一周的时间中,仍收到10多台订单,目前订单堆积至200多台。重庆宝盛市场部有关负责人也表示,从四月一日开始每天看车订车的人数仍然络绎不绝,宝马3系和5系并没有受到多大影响。业内人士认为,目前购买豪车的多数消费者,经济实力丰厚,品牌忠诚度高,只要需求到位,无论价格怎样变化,始终都会下叉买车。不过也有分析人士指出,由于新消费税执行时间较短,市场反应还有一段观察期。

    除豪车三大巨头外,通用凯迪拉克、福特林肯及部分日系豪华车品牌也均出现不同程度的价格上调,这次豪车阵营价格涨势相当浩大。

    各怀“鬼胎”

    如果简单理解,以奥迪、宝马、奔驰为代表的豪车品牌,其产品价格上涨幅度的确与新消费税调整幅度成正比。“价格上涨与征税标准调整有关”,中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为,“此轮价格调整对国内目前的豪车市场整体格局不会产生质的影响。”但仔细分析各厂家调价车型,却发现背后仍有不少“小动作”。

    “消费税涨幅那么大,没有一个企业能完全消化上涨的成本,因此价格必然会出现相应调整。”一汽-大众销售公司奥迪市场部部长肖敏说,“但这同时是对企业成本控制能力及价格策略等方面的考验。所以大家表现得非常慎重。”

    据奥迪经销商介绍,2.4L的车型涨幅在1.1%左右,3.0L的车型涨幅则从3.88%至4.5%不等。但仔细分析调价表记者却发现,在对2.4L和3.0L排量车型进行价格调整后,奥迪唯独没有动受新消费税影响最大的4.2排量车型。

    “4.2L暂时没有调价,可能以后会涨,目前我们的成本控制部正在进行核算。”肖敏这样解释。但一位一汽-大众内部人士却透露,一汽-大众并没有对4.2L排量的车型进行价格调整的打算。“4.2L我们准备内部消化。”

    “从销售数据上看,奥迪销量最大的是A6L。而4.2L车型在奥迪内部体系中更多是承担提升品牌的作用。奥迪希望通过成本内部消化来保持其高端产品的‘亲民’形象。”有业内人士如是分析。

    而此时,奔驰也有自己的想法。作为一个“后来者”,奔驰希望通过价格调整中的相对优势来增加自己的销量。“与宝马同类竞争车型相比,奔驰虽然同样是上涨两万元(国产奔驰E280和宝马530i各自上调两万元),但面对成本压力却不同。”奔驰一位经销说,由于国产奔驰落地较晚,因此消化成本的压力会比宝马大。至于进口车,奔驰更是下决心“要多走量”。以进口奔驰S500为例,相对直接竞争对手进口宝马750i,价格涨幅少4万元之多。

    豪车品牌三巨头在调价策略上各怀“鬼胎”,但他们都明白,计划最终落实要倚仗销售渠道。

    “三家日前都在对销售渠道进行调整,明显加强了渠道控制力。”北京阳光凯迪顾问公司汽车事业部总经理陈育松说,“合资企业中的外方想借渠道收权之机,进一步强化自己价格策略。”

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