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双龙汽车国产化准备已近尾声,上汽双龙路帝国

发布时间:2019-09-12 22:29编辑:配置浏览(61)

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    双龙汽车国产化准备已近尾声,上汽双龙路帝国内上市。双龙汽车国产化准备已近尾声,上汽双龙路帝国内上市。双龙汽车国产化准备已近尾声,上汽双龙路帝国内上市。在上汽集团的“自主品牌”这盘棋中,双龙汽车成为又一颗重要的棋子。日前获悉,首批双龙汽车国产化准备已接近尾声,其国产零部件等效替代工作基本完成;一旦双龙国产后,将与进口车在同一经销网络中销售。

    双龙汽车国产化准备已近尾声,上汽双龙路帝国内上市。双龙汽车国产化准备已近尾声,上汽双龙路帝国内上市。双龙汽车国产化准备已近尾声,上汽双龙路帝国内上市。昨天,上海汽车集团股份有限公司收购韩国双龙后的首款新车双龙MPV Rodius上市。

    在国产化之前,柴油车双龙路帝将先行试路。继双龙爱腾、雷斯特、享御之后,上汽集团又推出柴油版路帝,售价在24.98万元至29.98万元。据悉,上汽集团拟借路帝抢占部分MPV市场,旨在以高端定位、中低端价格来打击以商务车为主的中低端竞争对手。

    《每日经济新闻》发现,双龙的定价颇耐人寻味,其3种系列车型的价格分别为高级型26.8万元、豪华型31.8万元、超豪华型38.8万元,与今年7月12日新上市的别克GL8陆尊惊人地相近。

    图片 1新款柴油双龙路帝

    对于双龙路帝与别克陆尊之间的竞争,业内人士认为,目前路帝的劣势主要表现在品牌知名度和网络上,但公然把上海通用别克陆尊作为竞争对手,应该是双龙路帝的一个营销策略。“从营销角度看,无论把某知名品牌作为摹仿对象,还是将其视为竞争对手,稍作宣传就能成为人们谈论的话题。”该人士举例说,“如名不见经传的双环CEO,就是因为酷似宝马X5而一夜成名,而奥迪把竞争对手锁定为宝马奔驰时,其品牌价值也达到了后者的高度。”

    近年来,随着二次购车者增多,MPV在华销量大增。据中国汽车工业协会统计,2007年中国MPV总计销量达217254辆,同比增长23.1%。其中销量排名前五位的MPV品牌分别为奥德赛、别克GL8、江淮瑞风、东风风行、华晨阁瑞斯,销量分别为45827辆、42494辆、40006辆、20088辆和11900辆,同比增幅分别为28.1%、11.8%、16.45%、6.7%和18.3%。上海汽车工业销售公司称,别克、奥德赛是其重要的竞争对手。可见其目标远大。

    对此,上汽销相关人员表示,“从路帝上市第二天起,就会出台一系列营销政策,在网络的规划上,目前已有50多家,正在签订合同的有30多家,年内计划达到60家。”编辑:李世流

    据了解,2007年上汽双龙汽车在中国市场呈现出较快的增长势头。刚从韩国双龙返沪的上海汽车工业销售有限公司双龙汽车中国营销部市场部经理顾豪表示,“2007年,双龙在中国的销量较2006年增长了1倍多,2008年我们计划销量再翻一倍。目前,在中国销量最好的是双龙享御。”

    为了完成这一销售目标,上汽集团已经开始调整经销网络。2007年,一家不符合新标准的双龙汽车上海经销商被淘汰,目前在上海仅有三家双龙汽车经销商——云峰汽车、升阳汽车、上海汽车进出口有限公司。

    在中国销售进口双龙汽车,仅是上汽集团“双龙战略”的第一步。随着双龙汽车渐入正轨,其大股东上汽集团早已筹划将双龙汽车国产化,其生产基地曾经考虑过江苏仪征或上海临港新城;目前上汽集团与双龙汽车正在洽谈国产化相关事宜。

    近日,上汽集团技术中心总经理高卫民透露,“首批国产的双龙汽车已经基本做完零部件等效替代工作。”至于销售问题,上海汽车进出口有限公司副总经理何雷表示,“未来一旦双龙汽车国产化,将与进口车在同一经销商网络内进行销售。”

    按照这一说法,双龙汽车国产化指日可行。“未来将进一步规划双龙汽车国产化品牌和产品。”高卫民透露。据悉,上汽集团正在考虑两种方案,即第二批国产的双龙汽车或沿用双龙品牌,或另外塑造中国品牌。

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