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新交规将严俊实施,车主过度恐慌

发布时间:2019-12-17 01:37编辑:资讯浏览(80)

    被称为“最严交规”的《机动车驾驶证申领和使用规定》新年起正式实施。5天来,记者在杭州街头采访发现,由于新交规加大了对开车违章行为的处罚力度,许多司机开车时比往日更加谨慎。

    处罚闯黄灯要先改造电子眼

    据杭州市交警部门最新统计,1月1日凌晨0时至5日凌晨0时,交警通过现场执法和电子警察共查处201起违反交通信号的违法行为。

    “史上最严交规”开始实施后,对“闯黄灯”处罚6分的规定引起热议。昨天,市交管局表示,将严格执行公安部的相关规定。记者了解到,本市路口电子眼,并没有专门监测闯黄灯的,如果要对闯黄灯进行处罚,本市首先就要改造或调整电子眼系统。

    现象:路口抢道减少

    争论 要不要严罚“闯黄灯”

    连日降雪,杭州市区路面显得湿滑。今天上午10时许,记者来到庆春路与建国路交叉口观察近半小时,发现不少车辆在等待或通过信号灯时跟以往有些不同,路口通行井然有序。

    支持与反对处罚闯黄灯的人立即形成鲜明的两派。

    庆春路是杭州东西走向中最繁忙的交通要道之一。以往,马路上车流滚滚,为了抢时间,一些车辆估计黄灯快亮时,行至离停止线50米左右,依旧全速前行。可今天,不少车辆在驶进这个区域时,已开始减速,基本靠车辆的怠速前进,看到黄灯亮起时,就从容地停在停止线前。10时08分左右,一辆白色别克轿车从建国南路驶来,当时绿灯已开始闪烁,该车马上减速,并没有冲过停止线抢黄灯。

    支持者认为,黄灯的意义就在于提示危险,如果不罚,就会像现在,很多人把黄灯当成了加速信号,看见黄灯就猛踩油门、赶在红灯前冲过路口。据了解,四分之一的城市道路交通事故发生在路口,而路口发生的交通事故90%以上是不按信号灯行驶造成的,其中就包括闯黄灯。

    记者观察发现,由于该路口车辆争抢现象变少,整个交通也顺畅了很多。

    反对者则认为,黄灯本来是红灯的预警,提醒车辆减速观察。如果对“闯黄灯”也做同等处罚,那么红灯、黄灯就没有了区别,黄灯也没有了存在意义。而且,黄灯亮便罚,不仅易造成追尾,还会大大降低路口通行率,带来更严重的堵塞。甚至有媒体指出,这条新规违反了牛顿第一定律,希望公安部能够修订新规。

    随后记者来到中河路,在梅登高桥附近,开私家车的尹师傅接受记者采访时说:“新交规实施后,除了违法信号灯要重罚外,不系安全带也将被扣2分,现在电子监控无处不在,所以大家都不敢心存侥幸。”

    盘点各地报道可以看出,湖北、上海已开始严格执行公安部的规定,并且湖北还出台了“细化版”:要求驾驶员“看到斑马线就要减速,看到行人必须让行”。但因为存在取证难、不好界定等因素,部分地区表示暂不对闯黄灯进行处罚。对此,本市交管部门表示,将严格执行公安部的相关规定,但对于具体的执行办法和执行情况,交管部门尚未公布。

    争议:闯黄灯如何判

    如果要对闯黄灯进行处罚,本市首先就要改造或调整电子眼系统。

    “现在车辆在等红灯时都排得很整齐,而且通过路口时都很有秩序。从这些天的情况来看,闯黄灯的现象也比往常少了很多。”在艮山东路与秋涛路交叉口执勤的协警张师傅认为,新交规实施后,路面管理情况好多了。

    建议 处罚能否设立缓冲区

    记者观察发现,当绿灯转黄灯时,大部分司机都采取了紧急刹车的动作。在环城北路,何女士对记者说,这些天开车一直小心翼翼,每到路口就提前减速,“虽然没有闯黄灯,可总担心被后面的车子追尾。”

    新规实施后,闯黄灯现象明显减少。新规实施首日,本市接报事故比前一日就下降了9.3%。但与此同时,也有不少司机反映,在路口不会开车了。“路口是绿灯,我都不敢加速通过,特怕突然变了黄灯挨罚。”一位司机告诉记者,现在一到路口,他就感觉无所适从。

    过度紧张更易闯灯。有些司机反映,如今见到黄灯有些紧张过度,越担心越不知道是该踩刹车还是踩油门。

    一些细节问题,成为制约法规执行的要素。对此,公安部其实已经放松了标准,根据以往交管部门执法标准,看车辆是不是闯红灯或者黄灯,应看亮灯时,车辆前轮是否越线。但此次,公安部交管局负责人解释说:当黄灯亮起时,只要车身任何一部分已越过停止线的,将不会被认定为抢黄灯。

    这些天,在网络论坛上,闯黄灯扣分引起不少争议。有网友吐槽:“快速通过路口时,黄灯闪了,这时肯定速度都挺快的,踩了刹车,车子还是越线了,你说罚还是不罚?”还有一部分网友表示,如果闯黄灯也罚分,那么黄灯就失去其意义,干脆直接采用红、绿两色信号灯。不过,也有不少网友支持“闯黄灯处罚”,“初衷是好的,只是每一项新法的实施,都会有‘不适应感’,需要磨合期,慢慢大家适应了,开车好习惯也就形成了。”

    记者从一线交警了解到,其实处罚闯黄灯与处罚闯红灯面临类似的问题。“我昨天开车,通过路口时变红灯了,不知道会不会被电子眼拍下来。”很多司机都曾有过类似的经历,但查询违法记录,绝大部分司机都没有被拍。“只要你不是结结实实闯了个大红灯,都不会被拍的。”一位一线交警向记者透露说。

    提醒:平和心看新规

    记者从本市多个区县的基层交管部门了解到,各区其实都对拍摄闯红灯违法设置了缓冲区。有的区在信号灯刚刚变成红灯的1秒内不进行拍摄。部分区的缓冲时间较长,能达到三四秒。而且,记录闯红灯违法,要拍摄3张照片,明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线,但立即停住,交管部门不会对其进行处罚。

    记者了解到,1月1日上午9时45分,温州市交警支队二大队民警在市区飞霞路与学院路交叉口执勤时,查获一起闯黄灯的违法行为。当时交通信号灯已亮起黄灯,但张女士并未减速,驾车强行通过黄灯。

    如果在拍摄闯黄灯违法时也设置1秒缓冲,越过停止线后立即停车也不罚,是否可以减少司机误闯黄灯被罚及因怕闯黄灯造成急刹追尾事故呢?

    当地交警部门表示,《道路交通安全法实施条例》就曾对抢黄灯行为有明确的处罚规定,可由于存在取证难等问题困扰,此前处罚的量并不多。不过按照目前交警部门的设备技术,已逐步解决取证难这一问题,处罚力度也会跟上。

    释疑 4秒黄灯要不要取消

    采访中,一些司机质疑,既然抢黄灯处罚加重,那设置黄灯已无意义,为何不取消?对此,交警部门表示,不是所有车辆在黄灯时通行都要扣分。如果黄灯亮起时车身任何一部分已过线,都可继续开过去;若没过线,则应刹车停住,哪怕越过斑马线也要停住,只要停住就不处罚。

    一线交警表示,黄灯具有非常重要的警示作用,作为绿灯变红灯的一种过渡,使司机有充分的时间采取刹车措施,及时在变为红灯前将车停住。本市的黄灯闪烁时间设定为4秒钟,利用这段时间,一般可以顺利清空路口车辆,不会造成车辆在路口相撞或叉死的局面。

    记者获悉,公安部将出台相关的实施细则,对“闯黄灯”进行更为细化的规定。同时,公安部表示,“闯黄灯”条款的目的是培养驾驶人在路口减速慢行的习惯,执法人员会慎重对待闯黄灯扣分处罚。

    其实,黄灯就是中国人发明的。胡汝鼎(1905—1985),杭州人,早年留学美国。1927年的一天,他站在美国繁华的十字路口,他看到绿灯亮了,正要向前走,一辆汽车擦身而过,吓了他一身冷汗。后来他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯,提醒人们注意危险。

    “黄灯一般持续时间为3秒,以前驾驶员往往猛踩油门硬闯,在疏于观察且快速行驶的情况下,抢黄灯发生事故的概率要高过闯红灯,且事故性质一般更严重。”交警说,车辆在接近信号灯路口时,就该减速避让行人,这既是约束,也是公德,希望大家都能抱着平和的心态出行。

    支招 如何避免闯黄灯

    我国第一代车手、汽车特种驾驶培训的领路人柳实介绍,在实际驾驶中,司机应该做到“不抢绿”,当前方是绿灯时,如果距离50米,司机就不要再加速抢灯,防止黄灯时来不及刹车。

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