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滴滴没有避风港,网约车乱象如何破解

发布时间:2020-01-06 07:50编辑:资讯浏览(87)

    原标题:空姐搭滴滴顺风车遇害,网约车乱象如何破解?|聚焦

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    技术的进步有时是把双刃剑。

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    2016年7月,被誉为专车新政的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确了网约车的合法地位,将网约车车辆登记为预约出租客运,还明确私家车符合条件可转化为网约车运营。

    引言 |希望天堂没有坏人。

    但是,一年多后,接连发生的滴滴打人和空姐遇害事件突然让社会惊醒,这条曾经改变打车难时代的鲶鱼已经被养得太过肥大。

    一位是21岁正值美好年华的空姐,一位是曾交通肇事长期服药的抑郁症患者。两人本不相识,却因为滴滴顺风车相遇。

    如何管好这条鲶鱼,阻止在驾驶过程中、在汽车这个封闭空间中发生悲剧的可能性?

    而这场旅程的尽头竟是:空姐遇害,嫌疑人跳河溺亡。

    滴滴的责任

    这起事件的发生引发了社会广泛的关注,暴露出来的问题也引人深思。

    不管是之前乘客遭遇司机殴打,还是这次发酵中的空姐搭乘顺风车遇害,滴滴作为平台在反应上其实都挺积极。

    曾交通肇事的抑郁症患者,竟能成为滴滴顺风车司机?滴滴打车究竟安不安全?

    打人事件之后,滴滴方面表示已第一时间联系乘客致歉,并按照平台相关制度,将垫付被打乘客全部医疗费用,全力配合警方调查处理此事。

    1**事件回顾:空姐遇害,嫌疑犯溺亡**

    而空姐遇害事件发生后,滴滴一度比警方还快,发表了高达100万元人民币的悬赏令,并向全社会公开征集线索,寻找该名具有嫌疑的顺风车司机,同时公布了其身份证号、电话和照片。

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    除了违法犯罪情节严重程度不一样,这次的空姐遇害事件和此前的滴滴打人事件的差异还在于一个是顺风车,一个是快车。

    5月5日23时53分许,一位空姐通过滴滴打车软件,搭乘顺风车从郑州沃金大酒店前往郑州火车站。

    5月6日0时02分许,空姐在微信中告诉同事自己遇到了“变态”司机,但未听从同事意见下车。期间同事与她通过一次电话,但她称“没事没事”。几乎同时,顺风车司机退出滴滴打车app,并注销滴滴打车软件。

    5月6日0时25分许,该车行驶至梁州大道与始祖路交叉口西南角的荒地中,空姐被顺风车司机杀害。

    5月6日0时51分许,该车离开并沿梁州大道向南行驶约10公里至航兴路庙后安村附近的大桥上,之后不再移动。

    5月6日1时6分许,疑似有人在嫌疑人停车处跳入河中。

    5月7日早上,被害人父亲报案。

    5月8日早上,警方找到死者遗体,疑似遭遇性侵。

    5月10日晚,滴滴悬赏100万元寻找疑凶司机。

    5月11日下午,疑犯弃车跳河地发现遗体,身份尚在确认中。

    5月11日17时,滴滴宣布顺风车平台业务全国停业整改一周 。

    5月12日11时,郑州警方确认捞起的遗体是杀害空姐的犯罪嫌疑人。

    5月12日下午,滴滴表示会对死者家属进行赔偿。

    两者的区别在于顺风车从业务上定位是公益性质,滴滴只是司机乘客的信息撮合方,并不抽取佣金,只是收取很小比例的服务信息费用。而快车和专车一样,滴滴作为运营监管平台抽取20%左右的佣金。

    至此,这一案件已经基本告一段落。但是逝者已矣,同时毁灭的是整个家庭,被害人父亲在被采访过程中的哽咽令人心痛。

    2016年11月起施行的《暂行办法》第16条规定,网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全。

    而这起事件所暴露出的问题,也还远远没有解决。

    这意味着,网约车业务中,平台就是承运人,消费者是和平台发生合同关系,而不是和司机本身,这个承运人责任和传统出租车公司相类似。

    2**漏洞暴露,滴滴乱象已然滋生**

    需要注意的是,上述《暂行办法》第38条又明确规定:私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行。这意味着,顺风车并不在网约车的承运人责任之内。

    滴滴目前主要的出行方案有4种,包括顺风车、出租车、快车及专车。

    而滴滴顺风车的用户协议中也写道:由于车主原因造成行驶过程中的安全事故,车主应当承担相应的赔偿责任。并未提及滴滴平台的责任。

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    交通运输部官微此前发布了一篇题为《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》的文章。文中指出:网约车企业是运输服务的提供者,必须要承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是流量或估值,而是人民群众的获得感。乘客和司机是网约车企业的衣食父母,是其走远做强的资本,正是他们的选择撑起了企业的流量估值和持续发展。如果没有乘客和司机的选择,再大的网约车平台终将会轰然倒塌。

    其中顺风车的价格是最便宜的,而且计费根据路程来定,上车时即支付车费,下车后点击确认,不会受到堵车等特殊情况的影响。

    这篇文章在业内一度被解读为是在喊话滴滴。

    但与此同时,顺风车暴露出来的漏洞也相对更多。

    现实的状况是,一旦出问题,不管是否存在法律上的责任,滴滴都不能甩锅。

    ****车主审查不严谨

    不定时炸弹

    5月11日,滴滴曾公布郑州顺风车案自查进展,称“该接单账号归属于嫌疑人父亲,且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。”

    这并不是滴滴的顺风车第一次出事。

    然而,嫌疑人父亲在采访中却明确表示,他从未注册过滴滴顺风车司机。

    2016年5月2日,深圳一名24岁女教师搭乘滴滴顺风车返回学校,司机潘某持刀逼迫被害人交出身上财物,之后将其残忍杀害。随后滴滴公司通报称,涉案司机在平台上的注册信息均为真实信息,但涉案车辆的牌照系司机临时伪造。根据警方的调查结果,受害人在发现车牌和平台信息不相符时,选择了在平台上取消订单,并继续乘坐。

    那这个账号是怎么来的呢?

    而公众最近也开始集中质疑滴滴平台对顺风车审核不严的问题。

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    对此,滴滴日前公布自查结果,承认平台存在监管漏洞,宣布顺风车平台业务全国停业整改一周。该嫌疑人系违规使用其父的顺风车账号接单,在案发前就因言语性骚扰而被投诉,但滴滴并未对投诉做妥善处理。

    车聚君之前也申请过顺风车车主,认证过程需要填写注册车辆的品牌、车型以及颜色,之后上传本人驾照和行驶证,同时需要完成“人像认证”。

    在滴滴司机注册平台中,对快车、专车司机的招募和顺风车车主的申请条件也不一样。

    也就是说,嫌疑人只需要拿到其父的证件,并找机会让其父完成一下“人像认证”,便可以其父的名义注册成为顺风车主。

    滴滴方面公示的信息显示,在北京地区滴滴快车司机注册需要实行实名制,需提供身份证、驾驶证和行驶证,同时需无犯罪、吸毒记录,无酒驾、毒驾等严重交通违法事故,此外,驾龄3年以上,准驾车型C2及以上。一般审核期限为3~5天。

    那他为什么不自己注册呢?

    而顺风车车主的申请条件则相对宽松,根据滴滴APP招募顺风车司机的信息,需身份证、行驶证、驾驶证均真实有效,且驾龄需在1年以上。车主审核时效最快为48小时,新车或新驾照则需要7~14天。

    嫌疑人三四年前曾交通肇事,骑摩托车撞倒别人,导致对方变成植物人,而滴滴注册时会进行犯罪背景筛查。想必也是自己注册没能通过,才想起了这个主意。

    有报道称,滴滴顺风车在注册审核环节上存在明显漏洞。女性司机在上传了男性司机的系列证件后也能正常过审。

    但值得注意的是,滴滴拥有针对夜间的人脸识别机制,但由于这一机制不够合理,导致在该订单中没有被触发。

    除此之外,各地发布的指导意见中均对合乘车辆每日的派单数量作出规定,北京、上海等地要求上限为2次。但滴滴顺风车每日最高可接单数为15单,明显高于各地政府的规定。

    ****判责规则不合理

    这意味着,顺风车中存在一定数量的专职车主,他们并非在上下班或有计划的出行中顺便捎人,而是带着营利目的专职运营。

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    另一方面,滴滴此前在顺风车业务上加入的类似社交功能标签评价,在滴滴顺风车的行程结束后,车主和乘客可以在APP端的评价页面中选择滴滴预先设定好的这个美女不一般、直男等印象标签来评价对方。

    据悉,这名犯罪嫌疑人在案发前就有过一起言语性骚扰的投诉记录,而且恰恰就是遇害空姐的同事。

    如今这一功能由于在一定程度上暴露了车主和乘客的信息而招致批评声不断。 事实上,由于风控和管理上的难度,顺风车业务有点像出行平台中的不定时炸弹。

    事后,滴滴平台客服曾给嫌疑人打了5次电话,但都没联系上他。

    但是顺风车并不是滴滴一家独有的业务。目前市面上,除了滴滴,还有做顺风车起家的嘀嗒,以及刚加入顺风车不久的高德。而这场面对顺风车的调整将影响着三家的业务走向。

    而由于判责规则不完善,滴滴最终未对投诉做及时处理,嫌疑人仍可以接单。

    因为即使网约车已经可以通过互联网实时监控机动车的行踪,甚至可以用技术手段实现可视化监控,即使网约车外在安全性上实际已经比传统出租车更为可靠,但滴滴们至今依然没有办法百分百保证乘客的安全。

    ****人车不符情况普遍

    今年3月发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示,滴滴估值560亿美元,位列第二名。滴滴出行CEO程维日前公布的数据是,2017年,滴滴服务了74亿次用户的出行,滴滴每天服务的用户订单超过3000万笔、4000万人次。

    人车不一致,这是目前颇为普遍的一个问题,而且并不只有顺风车如此,审核相对严格一些的快车也存在这种情况。

    平台越大,责任也就越大。很多时候,滴滴不仅要承担法律责任,还要承担社会责任和道德责任。

    车聚君一位住在山西的同事就曾遭遇过一件奇葩事:

    叫了一辆快车,车主接单后,看App发现,车主并没有往自己所在位置走,而是去送了另外一个客户;而当车辆到达出发地时,车聚君同事发现车牌号码与App显示不一致;更令人吃惊的是,这是一辆出租车。

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    而在之前,她也曾遇到过多次实车与平台信息不一致的情况。

    网友的经历则更为奇葩,甚至有打到货车、公交车的情况。

    ****骚扰事件时有发生

    与快车和专车不同,顺风车司机能够看到乘客信息,并可自行选择乘客。

    新京报在2016年8月报道了一起事件,一位滴滴司机每晚11点守候在首都机场外,专门接空姐订单,然后进行偷拍,并在网络直播。

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    考虑到涉案嫌疑人之前曾遭到遇害空姐同事的投诉,或许他也是有目的地选择乘客。

    与此同时,由于搭车过程中,车主与乘客可以电话联系确认位置信息,事后短信骚扰的情况也时有出现。

    ****空姐遇害并不是第一回

    谈起滴滴顺风车刑事案件,其实这并不是第一起了。

    2016年5月,深圳一女教师在乘滴滴顺风车回校途中惨遭假牌照司机劫杀。

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    而据当时的一篇新闻报道,事发后深圳有8000名滴滴司机被封,其中1661名有重大刑事犯罪前科。

    难道说网约车就这么不安全么?

    车聚君采访了石家庄的一位刑警,他表示当地涉及网约车的刑事案件的确有一些,但也不会很多。

    而出租车由于审核很严格,且技防设备比较完善,相关的犯罪案件基本没有。

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    但与之相反的是,2014年曾有研究人员以芝加哥为例,发现在Uber进入运营后,与出租车有关的犯罪率下降了20%。

    分析认为,一是由于Uber的身份验证威慑了潜在的犯罪者;二是非现金的电子化交易方式也让以出租车为主要抢劫对象的个人望而却步。

    大家是不是已经开始怀念Uber了?

    3**滴滴顺风车停业整改**

    “滴滴一下,美好出行”,现在看这则广告语有些刺眼的感觉,但必须承认的是,滴滴的出现极大的方便了大家的出行。

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    而滴滴也承认了自身问题,并宣布顺风车停业整改,只是要怎么改才能避免此类事件的发生呢?

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    车聚君采访了上海品质出行专家包军先生。

    他认为滴滴目前最需要改进的有两点:

    ****一是线上注册转为线下,此次事件中,车主审核机制不够完善是重要原因。目前滴滴专车的申请须经过线下环节,但快车和顺风车只需线上注册。

    线上注册虽然方便,但始终不如线下安全,能够对人,对证件,对车进行检验核实。

    ****二是标配行车记录仪,可以警示规范乘客和司机的行为和言辞,如若乘客投诉也可以作为证据。

    ****三是进一步完善人脸识别机制,乘客和车主见面时互相“扫脸”确认。

    在包军先生看来,滴滴之所以注册“宽松”,目的在于让司机端野蛮生长,但这种模式下违法乱纪的情况就会比较普遍。而如果想做到真正的“美好出行”,合法合规是关键。

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    网约车相关政策已经出台,同时具备《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》方可上路。

    但根据车聚君调查,滴滴目前只有专车落实,快车大多没有“三证”,顺风车则基本都是私家车。

    在上海,截至今年4月,滴滴已因非法客运 “领”到8张顶格(十万)行政处罚罚单,但始终未见明显整改。

    政策已有,处罚也有,但力度似乎还不够。

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    5月11日,交通运输部对外发布了《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知》,建立失信联合惩戒对象名单制度,网约车监管力度将进一步加强。

    加强车主审核,加快车主相关资料办理,应该是滴滴这次整改的重点。

    与此同时,对于提高网约车安全性,车聚君认为以下5点可作参考:

    ****司机必须向乘客展示行驶证、驾驶证、定期审核报告、并声明分数。

    ****鼓励举报人车不一致等事件,核实之后,为举报者提供适当奖励。

    ****对乘客的评价可选择藏匿,而对车主的评价应公开透明,像网店点评一样,这样后面的乘客能心中有数。

    ****给乘客增加一个可选项:夜间乘车时一旦确认上车,系统可把车辆信息、司机信息、行车路线等,自动发到乘客预留的紧急联系人手机上。同时,系统在车内自动播报:本行程已与110联网且已通知紧急联系人。

    ****加入一键报警功能,司机和乘客在遇到危险时,都能快速、便捷地通知警方。

    车聚小结

    遗憾的是,遇害的空姐永远不会再回来了。被害人微博上一则评论看的让人心酸:

    佛问:她下凡多久了?

    菩萨答:按人间日历算来已将近二十余一年。

    佛说:唤她回来吧。私自下凡,她只知人间美好,却不曾知道人间也有邪恶。

    菩萨:按天规,私自下凡要经历一次劫难。

    佛说:想要渡众生,先要渡己身。

    可回归现实,固然直接原因在嫌疑犯,但滴滴平台也有责任。

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    然而,被害者父亲在接受采访时称:“滴滴公司至今没有能‘说得上话的人’(意指相关领导)跟我联系。”

    目前滴滴虽已官方道歉,并承诺赔偿,但此事关系人命,关系到整个行业的安危,滴滴应由创始人出面道歉,似乎更有诚意。

    与此同时,车聚君今日在上海打滴滴快车,仍旧遇到了车牌信息与实车不一致现象,且司机态度不太友好。滴滴的实质性整改,目前还未看到实效。

    值得注意的是,在采访过程中,当被问及女儿自我防护意识强么?

    被害人父亲显得有些自责:“应该不强吧,她基本上不大接触社会。”他自己之前也提醒过女儿,坐滴滴顺风车时要注意,但是女儿没有听……

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    深夜搭乘网约车,对于单独出行的女性来说确实应当注意,车聚君在此也提醒各位朋友:

    夜间坐网约车,把车牌号提前告诉家人,尽量坐车的后排。

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    另外,滴滴具备紧急救助功能,在用户按下“紧急求助”按钮后,系统会给用户设置的所有紧急联系人发送短信。

    同时,滴滴安全系统将会开始录音,并将录音实时传送至滴滴出行安全平台。

    逝者已逝,生者如斯,希望这是最后一次听到这样的悲剧。

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