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一汽大众夺冠,一季度乘用车销量逼近百万

发布时间:2019-09-10 19:10编辑:资讯浏览(56)

    无论从环比还是对比来看,国产轿车销量都在大幅增长。本报记者上周获悉的主要乘用车厂家销量统计数据显示,3月份大部分厂家的销售同比增幅都超过了60%,环比增幅超过了30%,1至3月份,主要乘用车厂家的销量已接近100万辆。

    其中东风日产下滑最大

    上海通用继续领跑

    记者上周获得的主要国产乘用车厂家7月份销售数据显示,尽管当月有降价及新车两大因素的反复刺激,但车市从7月份开始进入“传统淡季”的规律并没有被打破。记者统计显示,在十家主要国产乘用车厂家中,除一汽大众、上海通用、北京现代和一汽丰田四家呈现增长之外,其余包括上海大众、广州本田和奇瑞汽车等在内的六家厂家,销售均出现大幅下滑,其中下滑最大的东风日产,7月份销售比上月少数千辆。 明星车型拉动销量

    今年2月份,上海通用曾一度终止连续多月“领跑”乘用车销售月度冠军的优势,以近2.3万辆的销量落后于上海大众1000余辆而屈居“老二”。但在3月份,随着新款中高级轿车君越和新款三厢经济型小车乐风的上市,上海通用的销量迅速蹿升,并以超过3.6万辆的销量反超上海大众,再度成为月度销售冠军。上海通用之后,上海大众以33941辆、一汽大众以31099辆的销量位列亚、季军,并以“第一阵营”身份齐齐“杀入”月销3万辆俱乐部。继前三位之后,3月份奇瑞汽车、北京现代和一汽丰田的销售也都超过2万辆,并构成了国产乘用车厂家月销量排位的“第二阵营”。前六位之后,广州本田、东风日产、神龙汽车和吉利汽车,分别占据了3月份乘用车厂家销售排名的第7至10位,而且彼此之间的销量差距最多也不过2000辆。

    从7月份的销售来看,迈腾、卡罗拉和明锐等市场关注的“明星”车型果然不负众望,其中一汽大众迈腾刚一上市销售即超过4000辆,同时也帮助一汽大众摘得年内除5月份之外的第二个月度销售冠军。而一汽丰田卡罗拉也明显开始走量,7月份7000多辆的销量比上月净增3000多辆,得益于卡罗拉的销量猛增,7月份一汽丰田也得以再次晋升月度销售前八强而位列第七。而上海大众刚上市的新车明锐,也在上市的第一个月贡献了3000多辆的销量。

    从前三个月厂家的销售情况看,上海通用依然延续了比较大的优势,以接近9万辆的销量位居一季度主要乘用车厂家排位之首,其后,上海大众、一汽大众、奇瑞汽车、北京现代、一汽丰田、吉利汽车、广州本田、东风日产和神龙汽车分列第二至第十位。在一季度销售前十位中,最值得一提的是本土厂家奇瑞汽车。尽管业界对奇瑞年初时提出的今年产销28.5万辆、跻身国产乘用车产销第一阵营的目标普遍持怀疑态度,但从一季度超过7万辆的销售表现看,奇瑞汽车已不仅成功实现季度销售目标,而且与第一阵营的差距也已显著缩近。

    具体厂家排名方面,7月份一汽大众、上海通用和上海大众分别以40004辆、39078辆和36047辆的销量位列前三名。前三家之后,奇瑞汽车、一汽丰田、广州本田、东风日产、北京现代、长安福特和吉利汽车,分别以26091辆、23871辆、22106辆、20011辆、16447辆、16378辆和15388辆的销量位居四到十名。

    一汽丰田排名上升

    厂家销量普遍下滑

    最近几年,国内市场上市的新车显著增多,仅仅今年3月份,国内市场上市或宣布即将上市的新车就多达二十多个。但是,从国产轿车销售数据来看,市场上最畅销的车型仍然是一些传统车型,从3月份和一季度的统计来看,目前市场上最畅销的车型仍然是以捷达、桑塔纳、夏利、伊兰特、凯越、QQ、帕萨特、雅阁和风云为代表的“老”车型。上市近一年的新车除东风日产的颐达打进十大月度最销售车型“榜单”之外,其余的上市新车并无太多亮点。而从列入月度十大畅销车型的品牌来看,也反映了这样一个市场特征——那就是目前车市中,15万元左右或者以下的中级轿车、经济型轿车,仍然是市场的绝对主流。

    但与几款“明星”车型的迅速上位相比,销售下跌仍然构成了7月份整个国产乘用车市场的最主要特征。在具体厂家方面,上海大众、奇瑞汽车、广州本田、东风日产、北京现代、长安福特和吉利汽车等厂家,其7月份的销售均出现了下滑,而且其中东风日产和奇瑞汽车的下滑还非常明显。以东风日产为例,7月份除轩逸销量环比增长之外,其余几个品牌如天籁、骊威和颐达,销售均出现程度不同的下滑。

    而分析今年三个月来品牌和厂家的销售数据,我们还可以见证三大日本汽车厂商丰田、本田和日产在中国竞争态势的细微变化。作为日本汽车厂家在中国最早的合资轿车厂家,广州本田曾一度将中国轿车市场尤其是中高级轿车搅得“风生水起”,而其销量排名也一度稳在前五位之内。但从今年2月份起,细心的市场观察人士或许已注意到,广州本田的月销量已连续两个月被一汽丰田悄无声息地超越。

    7月份的销售还表明,几家主要产品面临更新换代的厂家,其销售总量也呈现出明显下滑迹象。

    本报记者 朱中奇

    7月份厂家销售前十名

    附表一:

    一汽大众 40004 上海通用 39078 上海大众 36047 奇瑞汽车 26091 一汽丰田 23871 广州本田 22106 东风日产 20011 北京现代 16447 长安福特 16378 吉利汽车 15388

    3月份十大最畅销车型:

    7月份畅销车型前十名

    名次 品牌 销量

    捷达 17516 桑塔纳 15592 凯越 13035 凯美瑞 13492 福克斯 10079

    1 捷达 18068

    前7月厂家累计销售前十名

    2 桑塔纳 16894

    上海通用 264580 上海大众 249782 一汽大众 249760 奇瑞汽车 233187 广州本田 155279 东风日产 148179 一汽丰田 135412 北京现代 128574 吉利汽车 124258 神龙汽车 114992

    3 夏利 16376

    夏利 9298 帕萨特 9255 POLO 7531 新雅阁 7426 伊兰特 7278

    4 伊兰特 15173

    注:以上数据仅供参考,具体数据以厂家公布为准

    5 凯越 14831

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    6 QQ 12000

    7 帕萨特 11893

    8 雅阁 10022

    9 风云 10500

    10 颐达 9845

    附表二:

    一季度销售前十名厂家

    名次 厂家 销量

    1 上海通用 89513

    2 上海大众 86474

    3 一汽大众 75919

    4 奇瑞汽车 70438

    5 北京现代 66787

    6 一汽丰田 56245

    7 吉利汽车 52002

    8 广州本田 51977

    9 东风日产 51085

    10 神龙汽车 42756

    (注:以上所有数据仅供参考,具体数据以厂家公布为准!)

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